Bridge To The Blue
人类对海洋只了解到5%,海洋深处可能是另外一个世界
动态
News
海洋知识科普——航海中所说的“节”
2023-01-13 来源:/

节的历史
“节”knot,航海速度单位也就是海里每小时,是西方近代航海留下的记速单位。
虽然近代航海发展很迅速,但航海科技并不发达,没有精准的测量工具就无法准确的测出船速,航海者也就无法定位和计算航程
最开始是用木片测量,称为流木法,就是在船向前行进的途中从船头扔下木片,等船尾前行到木片的位置时,就用船的长度和木片从船头到船尾的时间来计算船速,但计算过程过于冗长,长此以往也就催生出了更为简便的方法。方法之初,西方的水手们把带有浮体的绳子从船尾扔进水里,同时用沙漏计时,沙漏计时结束后测量绳子放出的长度,再根据沙漏时间来计算船速。
但有时放出的绳子太长难以测量,于是再次升级:事先给绳子打下相等距离的结,再把绳子穿进扇形的圆木片里。
提起这个圆木片,英文是chip log,这个木片用做测速以后也会拿去制作航行日志logbook;近几年流行的vlog视频也源于此。log 既是木片又是日志,一词多义的源头就是这个圆木片。
圆木片的扇形会使得它沉在水里受到较大的阻力,可以悬浮在水中,这时海中直立的木片就是一个相对静止的状态。测量时,船向前走,水手站在船尾,打好结的绳子顺着拉力自然的向后放出,同时用沙漏计时,计时结束后,有几个结被放出去,船速就是几节。
但受到地球曲率的影响,用陆地的测量单位来计算实在麻烦,在海上应该要用与地球尺寸直接相关的单位来计量长度。按照当时已有的数据,地球赤道周长为4万千米左右,赤道纬度一圆周是360度,1海里的值就取纬度1分的弧长
随着海里作为海上标准测量单位的引入,水手们为了更方便换算,就直接让1节等于每小时1海里。
可地球是不完美的椭圆,纬线赤道长两极短,纬度一分的弧长在不同的国家不一样,于是 1海里的数值也就不同。比如在赤道上时,1海里的长度最短,为1842.94米;在两极1海里最长,为1861.56米。
为了达到各国的共识, 1929年的第一届国际水文会议将1海里统一为1852米,也就形成了我们现在使用的、世界公认的海里和节,这也是目前我国和世界上大多数国家采用的1929年国际水文地理学会议通过的海里的标准长度。
节的现在
“节”作为海上船速单位,以深之蓝的“海豚”水下机器人为例,它的速度是3.5节,大约相当于1.75米每秒
而大型船舰中的航空母舰,最高航速可达30节。
由于航空和航海有很多相似之处,所以后来的航空领域也沿用了航海的导航法,节也成为了航空领域的速度单位,比如普通客机在平流层的航速大约是450节;同时“节”还是移动流体的速度单位,用于测量风速、河水和海水的流速,像东南亚沿岸的黑潮流速是2~4节,汛期的长江流速平均是4节,还有鱼雷这样的水中兵器也用“节”来表示速度。
虽然抛绳记节的测速方式已经成为历史,但“节”作为海船速度单位仍然被沿用至今,且运用的更加广泛。

  • 热线:400-8766-576
  • 手机:15318891297
  • 邮箱:shaofei@vp3d.cn
  • 地址:青岛市市北区郑州路43号橡胶谷A座122室
Copyright © 2018 青岛矢量数字 All rights reserved 制作服务:领创时代    ICP证: 鲁ICP备19001481号-1
--友情链接--