我国国力日益强盛的当下，多方面发展是早就筹备好的目标与规划。海洋是蕴含巨大资源的宝库，因而我们在海洋强国的方向上愈战愈勇。
在海洋上，船舶、舰艇、钻井平台等都成为了“货物”，要将“货物”运送到指定地带就需要“运输车”。但海上波涛滚滚，如何保证精准不差毫分的运送呢？一种特殊的船舶设计方式便这样诞生了。
半潜船能够吃水较深，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。由于船体隐没在水中的体积占比较高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，因而能够保持较佳的稳定性，以此作为水上工作平台。
中国是继荷兰之后第二个建造自航式半潜运输船的国家，而“泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船。泰安口号拥有一个32×126米的装货大平台，并可在海上垂直下潜至19米深度。自2002年12月被投入使用，成功完成过众多水上作业，因为优秀的结构和精品的特性，泰安口号也被称作半潜船“全能冠军”。
泰安口号集中装置了多个目前国际领先和个性的自动控制系统设备，没有传统船舶推进动力的大型主柴油机，没有传统船舶方向控制的巨型舵叶，而是应用了领先于国际先进技术的SSP电力推进等系统，这让世人都大为惊叹。机舱采用高自动化一人驾驶控制系统，可以实现按电脑设定的航线自动行驶。泰安口号装备DP动态定位系统，通过卫星定位、高精度的位置传感器、风力风速仪、电罗经等各种参数的运算，敏锐地进行动态定位，自动控制主推进器、侧推器，使船舶稳定定位在任何预先设定的位置。遥控整个压载水系统，使船舶保持合适的纵倾、稳性和摇摆周期。
由于泰安口号采用的吊舱式电力推进器替代了传统的大型主柴油机、巨型舵叶推进形式，因而螺旋桨可以轻巧地进行360度回转，配合DP动态定位系统，这样便能够控制船舶在极小的回旋半径和范围内灵活操纵，实现船舶精确定位，即使是遭遇8级风浪仍能不受影响。
我国仍需要优秀人才的靠拢和技术的不断支持，才能让海洋科技继续领先于国际，作真正的科技领跑人。